RENAULT-forum

Heb je dan nog advies wat voor pomp mechanic. Zit nu een delphi pomp op als ik de sticker zie.
Denk je dat het haalbaar is om zonder de multiriem 2 km te rijden naar de garage waar ze dan de vulling eruit kunnen halen.

Bij garage langs geweest met opties mbt leeghalen systeem.
Ze hebben voor mij het lager uit de poelie geperst. Dus eerst ga ik proberen de poelie met nieuw lager en een nieuwe magneetspoel te plaatsen of het allemaal weer gefikst is. Zo niet dan wordt het een andere pomp maar dan kan ik in ieder geval eerst naar de garage rijden om de vulling eruit te halen.

Is helaas niet meer terug te draaien. De garage gaf aan beter was met airco aan te rijden dan uit omdat minder lawaai gaf.
Dat was helaas niet de beste tip denk ik achteraf. Voordat ik naar garage ging deed de airco inschakelen het nog en ging die meedraaien. Bij thuiskomst was dat niet meer het geval.
Auto staat nu op de oprit dus moet wel weer wat op, anders kan ik niet rijden.
Hoopte alleen de poelie te hoeven vervangen maar lager kreeg ik er niet uit.

Hoeveel vloeistof lekt eruit met vervangen van de pomp en droger? Of waar laat ik het systeem leeg lopen.

Auto opgehaalt van de garage om te bedenken wat te doen. Tijdens de rit een ontzettend verbrande geur.
Auto opgekrikt en spatscherm verwijderd. 3 Zwarte bolletjes op airco poelie en de poelie schakelde niet meer in. Tevens was die ook moeilijk rond te draaien.

Multiriem gedemonteerd en poelie van de airco pomp afgehaald/gekregen. Nou het ijzerwerk van de magneetspoel is aan stuk dat is duidelijk.

Echter krijg ik met geen mogelijkheid het lager uit de poelie lijkt wel of er nog een tussenring is.

Wordt dus een magneetring en een poelie misschien toch maar een pomp van de sloop.

Toegevoegd in 2 uren 33 minuten 39 secondes:
Denk dat de hele pomp maar moet vervangen. Lijkt ook wat groene vloeistof nu uit te zweten.
Zijn er nog dingen waar ik op moet letten als ik de gehele pomp ga vervangen?
Zie dat dan droger ook vervangen moet en gespoelt moet worden om garantie te behouden als ik bij autodoc kijk.
Is dat met huis en tuin spullen te doen. Of pomp vervangen en dan de dealer airco vloeistof laten bijvullen

De garage geeft analyse dat de poelie van de airco pomp lager stuk is. Zij geven nu aan dat ze geen losse poellie kunnen krijgen en dus de hele pomp moeten vervangen. Dan gaat het richting de 850 euro met nieuwe pomp (492 ex btw), werkloon (1 uur), afvullen weer van airco.Volgens een schappelijke prijs maar heb het liever voor minder. Ze gaven nog wel aan dan een pomp van de sloop.

De poelie maakt minder lawaai met airco ingeschakeld dan uitgeschakeld

Is er een losse poelie ergens te krijgen. Deze willen ze wel monteren.

De multiriem heb ik in maart vervangen toen de lagers van de stuurbekrachtingingspomp en spanrol stuk waren. Wat ik toen met behulp van dit forum heb gedaan.

Distributieriem is in voorjaar 2022 vervangen.

Dus korte vraag is er ergens een losse poelie te krijgen en welke heb ik dan nodig.
Anders hoe goed is het zelf te doen poelie verwijderen en het lager te vervangen. Heb wel een paar youtubes gekeken leek te doen maar weet niet of dat hetzelfde gaat als bij de espace. Wie weet dan welk lager ik nodig heb


Indien ik de airco poelie wil bybassen weet iemand toevallig welke lengte de multiriem moet hebben dan en hoe die moet lopen

Mijn motor maakt een raar geluid. Klinkt raar bij een lager. Pechhulp was langsgeweest die dacht de krukas poelie. Naar garage gereden die gaven als analyse de aircopomp.
Ik vermoed een kapot lager van de airco pomp of krukas poelie. Maar naar gehoor waar het vandaan kom vermoed ik een lager van de airco.
Kan bij de aircopomp ook alleen de poelie met lager vervangen worden of is dan de hele aircopomp unit aan de beurt.
Verder is dit een beetje zelf te doen. Wat is dan de beste methode. Wiel rechtsvoor eraf en spatscherm weg. Maar heb je dan genoeg ruimte om bij de aircopoelie te komen.