RENAULT-forum

Met een volle accu en alle verbruikers uit moet die 2km wel lukken.
Eenzelfde pomp terug plaatsen, kan zomaar zijn dat je een ander type moet inlezen. Hoe dat precies zat is 20 jaar geleden voor me, maar dat gaf bij dit type vaker euvels.

Bij airco is vaak alles of niets de beste manier, half werk heeft op den duur dubbel werk en meer kosten. Helaas weliswaar.

Je schreef dat de pomp al lek is op de behuizing, dat kwam heel vaak voor bij laguna 2 espace 4.
Dan is deze moeite allemaal zinloos imo? Als je al zo ver bent beter nieuwe pomp.

Een gebruikte pomp is een slecht idee, zit daar slijpsel/vuil.in komt het je de rest van het systeem.

Wil je nog even doen, beter pomp/filter/condenor vervangen en het systeem met extra olie te vullen.
Elk onderdeel vereist een extra aantal ml olie.

Is allemaal best wel goed te doen, enkel wat kostbaar.
Maar een espace ja eenmaal een duur loeder in onderhoud.

Ga je de compressor vervangen is het raadzaam de multiriem en krukaspoulie mee te vervangen. Eventueel icm distributie riem, maar afhankelijk van het verleden.

Heb het niet meer paraat maar ik vermoed dat de voorbumper even los moet voor de ac compressor aan te kunnen icm rv wiel en wielkuip, daarachter zit nog een aluminium steuntje dan heb je zeeën van ruimte.
Als je dat alles los hebt en het ac systeem is leeg doe je er wijs aan direct de condensor en droger te vervangen.

Enkel de magneetkoppeling is een eenvoudiger ingreep echter moet door de sterke magneet de koppeling er wel af getrokken worden.
Airco ingreep meestal alles in 1 de beste oplossing, en spullen zijn relatief gezien voordelig en eenvoudig te verkrijgen.

Eerst even een goede diagnose, dat bepaald of de gehele compressor of enkel de magneetkoppeling vervangen dient te worden.

Wanneer is de multiriem incl poelie laatst vervangen?