De eerste 26 exemplaren van de A110 bestaan uit het basismodel Pure. Voorzien van de politiebestickering en een zwaailicht, al is ook het interieur van de auto enigszins aangepast voor het politiewerk met bijvoorbeeld aan de passagierskant een extra scherm en een apparaat dat de lichtsignalen en sirenes kan bedienen. Dit zijn dan de zichtbare aanpassingen.

De sinds 2011 gebruikte Renault Mégane RS-modellen zullen stuk voor stuk worden vervangen door de Alpine A110, welke wordt aangedreven door een 1,8-liter viercilindermotor met turbo, die 253 pk sterk is en een trekkracht geeft van 320 Newtonmeter. Daarmee sprint de auto in 4,5 seconden van 0 tot 100 kilometer per uur en de topsnelheid is mogelijk begrends tot 250 kilometer per uur, maar mogelijk ook niet.

Mocht u nu ineens zin hebben om een oude Mégane RS van de Franse politie over te nemen, dan heeft u geluk, u mag bieden vanaf 200 euro . Nou ja, geluk, de Franse politie wil geen geheimen prijsgeven hoe ze de motor nog verder hebben opgevoerd, dus die zit er dan niet in. Of u die motor met meer dan 290.000 gereden Km’s überhaupt zou willen hebben laten we dan even in het midden, een donormotor is niet moeilijk te vinden. Verwacht ook niet te veel van het interieur, na 10 jaar inzet zal er hier en daar een krasje en scheurtje zitten die normaliter niet in 10 jaar oude Mégane’s zitten.

Het is overigens niet de eerste keer dat de Franse politie zich met Alpines op de weg begeeft, reeds in de jaren 60 gebruikte de politie de Alpine, welke toen nog kleiner was. Men kon zich niet onttrekken aan het beeld dat er een schoenlepel nodig was om de agenten met hun gerei in de zeer kleine Alpine-sportwagen te proppen.